El material del parachoques del automóvil ha experimentado un cambio de metal a plástico. Los parachoques delanteros y traseros tempranos estaban hechos principalmente de metal, remachados o soldados con vigas longitudinales del marco, y tenían una gran brecha con el cuerpo del coche, gran calidad, apariencia y estilo del cuerpo difícil de unificar.

Con el desarrollo de la industria automotriz, los plásticos de ingeniería se han utilizado ampliamente en la fabricación de automóviles debido a su peso ligero, resistencia a la corrosión y gran libertad de diseño. En la actualidad, los parachoques delanteros de los turismos se fabrican mediante moldeo por inyección de poliéster (como PBT) y polipropileno (como pp).

El parachoques delantero existente adopta un moldeo por inyección integrado, que tiene las ventajas de alta eficiencia y producción en masa, pero tiene las siguientes desventajas:

1. Debido al gran tamaño de las piezas, cuanto más complejo es el diseño y la fabricación de las piezas, más difícil es el diseño del parachoques delantero, mayor es el requisito del molde;

2. Si hay un defecto de impacto irreversible en cualquier área de la superficie actual del parachoques, sólo se puede reemplazar toda la parte;

3.En la actualidad, el diseño de color del parachoques delantero de plástico incluye principalmente varios tipos: mantener la consistencia con el cuerpo del coche, a través de la separación de color de pintura para el diseño, pero también mantener la apariencia de color primario de las piezas moldeadas por inyección sin pintura.

Con la mejora de los requisitos de selección de automóviles, la mejora de la calidad y la apariencia de la fábrica de motores principales, la fabricación de parachoques de automóviles está mejorando continuamente tanto en el material como en el diseño. Utilizando el proceso de moldeo SMc, el molde SMC parachoques puede satisfacer mejor las necesidades de la gente en la actualidad. Las principales razones son las siguientes:

1.En comparación con el parachoques delantero de plástico tradicional, el molde de parachoques SMC es más conveniente y el costo de mantenimiento posterior es menor.

2.El molde del parachoques SMC es resistente a altas temperaturas, aceite y corrosión.

3.El molde de parachoques SMC es más fuerte y puede lograr un rendimiento seguro.

4. Bajo costo y bajo peso muerto. Además, el molde de parachoques SMC también puede ser ligeramente impactado en tiempos normales, Anti - rebote, reduciendo en gran medida el costo de mantenimiento.

Dacheng Mould es un fabricante profesional de moldes SMC. Se dedica principalmente al diseño, desarrollo y fabricación de moldes SMc, BMC, GMT, LFT, FRP y CFRP. ¡Bienvenido a ponerse en contacto!